بررسی سه بعدی نوار برشی در خاکهای دانه ای

پایان نامه
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده عمران و محیط زیست
  • نویسنده ارمغان بدیع
  • استاد راهنما علی لشکری حسین رهنما
  • تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
  • سال انتشار 1392
چکیده

در بسیاری از سازه های ژئوتکنیکی، مشاهده گسیختگی به صورت انباشت شدید تغییر شکل برشی در یک ناحیه بسیار باریک، رویداد مرسومی می باشد. رویدادهایی که روی زمین یا در لایه های گوناگون آن رخ می دهند مانند زمین لرزه و زمین لغزش، توده بزرگی از خاک را به گونه ای ناگهانی جابجا می کنند. این جابجایی های ناگهانی در پهنای باریکی از خاک متمرکز می شوند که نوار برشی نامیده می شود. انباشت کرنشها را می توان به عنوان ناپایداری محیط پیوسته در نظر گرفت که با شروع آن تغییر شکل ناهمگن افزایش می یابد. با آغاز انباشت کرنش های خمیری و به دنبال آن گسترش نوارهای برشی، ظرفیت باربری کاهش یافته و تغییر مکان افزایش می یابد. بنابراین لحظه آغاز تشکیل نوار برشی، چگونگی گسترش و راستای انتشار آن از اهمیت بالایی برخوردار است. این پدیده اثر تعیین کننده ای بر یکپارچگی سازه خاکی داشته و در بیشتر زمانها به عنوان رفتار منجر به بروز شکست در سازه خاکی شناخته می شود. به طور همزمان، تعدادی نوار برشی در بخشهای گوناگون به وجود آمده و سرانجام با گسترش و پیوستن آنها به یکدیگر، یک سطح لغزش کلی تشکیل می گردد. بر این اساس، پیش بینی نوار برشی جهت درک شکست نهایی سازه خاکی ضروری به نظر می رسد. در این پایان نامه با استفاده از یک مدل رفتاری پیشرفته، رفتار خاک ماسه ای با در نظر گرفتن اثر ناهمسانی بررسی شده و سپس شرایط ناپایداری (رخداد نوار برشی) در سه بعد بررسی شده است. به منظور ارزیابی توانایی مدل در شبیه سازی نوار برشی، پیش بینی های مدل با نتایج آزمایش کرنش مسطح و سه محوری واقعی مقایسه شده است. نشان داده شده است که مدل رفتاری می تواند پیش بینی های قابل قبولی را برای شبیه سازی رخداد نوار برشی خاک های دانه ای در مقایسه با داده های آزمایشگاهی فراهم آورد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

اثر عامل حالت در بهبود پیش بینی رخداد نوار برشی در خاک های دانه ای

در نظر گرفتن اثر حالت خاک، توانمنJدی مدل های رفتاری در شبیه سازی رفتار خاک های دانه ای را به گونه قابل توجهی افزایش می دهد. در این پژوهش نشان داده شده است که با در نظر گرفتن اثر حالت خاک در فرمول بندی مدل های رفتاری، می توان رخداد ناپایداری های داخلی از نوع نوار برشی را نیز با دقت بهتری پیش بینی نمود. به این منظور نخست فرمول بندی یک مدل رفتاری تابع حالت خاک شرح داده شده است. در ادامه نخست شرایط...

متن کامل

اثر عامل حالت در بهبود پیش بینی رخداد نوار برشی در خاک های دانه ای

The capability of sand constitutive models is remarkably improved by taking into account the effect of soil state in their formulations. In this study, it has been shown that considering the effect of soil state leads to better simulation of soil instability of shear banding type. To this aim, constitutive equations of a state dependent sand model are explained first. Consequently, the general ...

متن کامل

اثر عامل حالت در بهبود پیش بینی رخداد نوار برشی در خاک های دانه ای

در نظر گرفتن اثر حالت خاک، توانمنjدی مدل های رفتاری در شبیه سازی رفتار خاک های دانه ای را به گونه قابل توجهی افزایش می دهد. در این پژوهش نشان داده شده است که با در نظر گرفتن اثر حالت خاک در فرمول بندی مدل های رفتاری، می توان رخداد ناپایداری های داخلی از نوع نوار برشی را نیز با دقت بهتری پیش بینی نمود. به این منظور نخست فرمول بندی یک مدل رفتاری تابع حالت خاک شرح داده شده است. در ادامه نخست شرایط...

متن کامل

بررسی آزمایشگاهی مقاومت برشی معادل در خاکهای چسبنده بهسازی شده با ستون‌های سنگی در دستگاه سه محوری

استفاده از ستون‌های سنگی یکی از روش‌های متداول در بهسازی خاک ضعیف است. یکی از روش‌های بررسی رفتار زمین‌های بهسازی شده با ستون سنگی روش همگن‌سازی است. در این روش مصالح ستون سنگی و خاک اطراف با یک خاک با پارامترهای معادل بهبودیافته جایگزین می‌شود. درروش همگن‌سازی پارامترهای معادل از طریق معدل‌گیری پارامترهای مصالح ستون سنگی و خاک اطراف به‌وسیله روابط خطی محاسبه می‌شود. در این تحقیق مقاومت برشی و ...

متن کامل

بررسی عددی سه بعدی الگوی جریان و تنش برشی بستر اطراف پایه های مخروطی

Investigation of the flow pattern around bridge piers is of utmost importance because of its great effect on destruction of the piers. Despite the hydrodynamical and structural values of designing sections causing minimum turbulence against the flow passing the bridge pier, a review of the literature shows that investigation of the flow pattern around bridge piers with varying section has not b...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شیراز - دانشکده عمران و محیط زیست

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023